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煤炭需求较低 海运费止涨回落
文章来源:秦皇岛煤炭网 发表于:2018-10-17 点击:

        本报告期(2018/10/13-2018/10/16)海运煤炭运价止涨回落。10月16日,海运煤炭运价指数OCFI报收1310.99点,环比下行1.45%。分子指数来看,华东线指数报收1389.97点,环比下行1.40%;华南线指数报收1046.57点,环比下行1.66%。

     具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为55.2元/吨,期环比下行0.9元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为52.5元/吨,期环比下行1.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为46.0元/吨,期环比下行0.7元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为58.9元/吨,期环比下行0.7元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为54.8元/吨,期环比下行0.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为57.3元/吨,期环比持平。

        指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI周环比下行19.29点;(2)本期各航线运价止涨回落,降幅在1.2元/吨以内。

        分析认为,近期主要电力集团沿海六大电厂平均日耗持续徘徊于50万吨上下,较去年同期低近10万吨,煤炭库存为1551万吨,高于去年同期600多万吨。需求的持续低迷降低了下游的采购进程,市场货盘量不足进而对航运需求有所减少。目前秦唐沧三港合计锚地船为156艘,市场可用运力略显增多,虽然船东有意抬高报价,但效果并不显著。后续航运价格仍有待观察。


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