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月末观望期 运费六连降
文章来源:秦皇岛煤炭网 发表于:2018-06-29 点击:

       本报告期(2018/6/27-2018/6/29)海运煤炭运价依然处于下行通道中。6月29日,海运煤炭运价指数OCFI报收893.28点,环比下行4.23%。分子指数来看,华东线指数报收908.13点,环比下行4.52%;华南线指数报收843.54点,环比下行3.17%。


  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.5元/吨,期环比下行1.4元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为34.4元/吨,期环比下行2.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为31.2元/吨,期环比下行1.6元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.6元/吨,期环比下行1.4元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.8吨,期环比下行1.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.3元/吨,期环比下行1.7元/吨。


  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比下行39.47点,连续六期下降,累计降幅为273.52点;(2)各航线运价依然延续下行态势,幅度在1.4-2.0元/吨之间。


  分析认为,近日受全国大范围高温天气影响,沿海六大电厂日耗连续走高至77.2万吨,同时库存也稳步攀升至1500万吨以上水平,存煤可用天数降至20天以下。月末节点,大型煤企政策未定,煤炭市场观望氛围浓厚,航运市场虽有报货,但仍偏少,船多货少的格局仍未转变。目前,进江航线大船需求较好,小船降价幅度偏大;华南方向,进口煤补充增强,煤炭与砂石货盘同时收缩,致使国内煤炭可用运力相对宽裕,运价稍有回落。


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