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货盘萎缩 航运价格跳水
文章来源:秦皇岛煤炭网 发表于:2018-05-30 点击:

       沿海煤炭运输市场依然保持清冷态势,海运费大幅下降。5月29日,海运煤炭运价指数OCFI报收1073.66点,环比下行8.78%。分子指数来看,华东线指数报收1125.13点,环比下行8.78%;华南线指数报收901.33点,环比下行8.79%。


  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为47.5元/吨,环比下行4.6元。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为43.2元/吨,环比下行4.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为40.3元/吨,环比下行5.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.3元/吨,环比下行4.2元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为44.8元/吨,环比下行4.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为59.1元/吨,环比下行5.0元/吨。


  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI环比下行103.31点;(2)各航线运价继续大幅下行,幅度在4.1-5.1元/吨之间。


  分析认为,煤炭限价政策的影响持续发酵,市场观望情绪升温,货盘量不断减少,船运需求降低。


  虽然电厂目前库存较低,日耗较高,但发改委明确指示电厂可降低库存,且煤价出现下降后,电厂采购趋于谨慎,基本以拉运长协煤为主,货盘大幅减少,海运费持续受挫,海上运价下降或将持续至月末。


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